カテゴリー: 乗馬初心者編（36～135鞍）

一本の杭を目指して（98鞍目）

連日の猛暑で、乗るのは朝か夕方である。 今日は朝の9時から乗った。失敗したと思った。夕方からの騎乗だと、段々と日が陰り気温も落ちてゆくが、朝の場合、段々と日差しが強くなり、気温が上がってゆく・・。 これほど毎日のように汗をかくのは、中学生か高校生の時以来だと思う。» 続きを読む

馬の反抗（99鞍目）

所用が重なったり台風が来たりで、しばらく乗馬が出来なかった。 馬場は不良だったが、今日、ようやく99鞍目を騎乗した。湿度が高く、体調も今一つだったので、軽い練習で終えた。 軽い練習だったので、馬の反抗はほとんど出なかったが、どういう時に反抗が出るのだろうかと、考えてみた。» 続きを読む

（動画）久しぶりのビデオ撮影（103＆104鞍目）

昨日に引き続き、朝はティグレ、夕方はだいちゃんと、二鞍騎乗した。 二日続いて二鞍乗ったのは、始めてである。 ここのところの騎乗は、特に目新しいことをやっている訳ではなく、ひたすら精度を高める練習である。» 続きを読む

馬の乗るまでのルーティン（105＆106鞍目）

昨日の雷雨で馬場は不良だったが、今日も朝にはティグレ、夕方にはだいちゃんに乗った。 だいちゃんは、これで3回目の騎乗になる。 2回までは、かなり順調だったが、今日は反抗が出た。» 続きを読む

馬に乗るまでのルーティン－その２（１０８＆１０９鞍目）

午前中に乗ったティグレは今日も好調で、5分ほど常歩をやった後、軽く脚を使うと、スッと駈歩が出た。 ずっと苦労しているリバースアークも、バランスが良くなってお陰なのか、今までに比べると、良い感じだった。 ＴＫ先生からも騎乗姿勢が良くなったと、お褒めの言葉を貰った。» 続きを読む

「脚をだんだん強く」の嘘（110＆111鞍目）

今日の乗馬は楽しかった！！ 朝に乗ったティグレでは、ＴＫ先生から特別講習を受けたが、この内容はエルドラドランチのマル秘テクニックとなるので、ここでの紹介は差し控えたい。 そして、夕方に乗っただいちゃんである。» 続きを読む

馬の推進拒否への対応（112＆113鞍目）

我が家からエルドラドランチまでは約4キロ、車で5分かかるか、かからないかの距離である。 今朝も、エルドラドへ出かけている途中、二つある信号の一つに引っ掛かった。 見ると、ポニーを２頭連れたおじさんがいて、道の草を食べさせていた。» 続きを読む

まともなスライディングストップが出ました！（114＆115鞍目）

暑かったが、3時からティグレ、4時からだいちゃんに乗った。 ティグレは、乗り始めは重かった。また、虻も多く、常歩を止めることも多かった。 速歩・駈歩をやった後からは、虻で止まっても許さずに動かすが、乗り始めは仕方ないと思っている。» 続きを読む

馬の一息（116鞍目）

明日までに仕上げなければならな原稿があり、落ち着かない一日だった。 乗馬は朝にしようか夕方にしようかと悩んだ末、朝に乗ってからゆっくり原稿を作成することにした。 台風の影響はあまりなく、エルドラドの馬場は良い感じだったが、とにかく虫が多かった。» 続きを読む

ハミの感触（117鞍目）

 （今日の記事は間違いや理解不足が沢山あると思います） ブリティッシュでは、ハミ受けができるかどうかが、かなり重要らしい。 かたや、ウエスタンではハミを使わないと思っている人が多いようだが、実際はハミを使う。» 続きを読む

最初の5分は馬の時間（120鞍目）

2018年9月17日追記 （実際にやってみると、この記事のやり方は、初心者には難しいと思われます。上級者レベルになるまで、推奨しません） 記事のタイトルである「最初の5分は馬の時間」というのは、ＴＫ先生に教えて貰った言葉である。» 続きを読む

手と脚が連動しません（121＆122鞍目）

昨日の朝、ティグレに乗っている時に、ＴＫ先生から手と脚の連動を考えて騎乗するように、との指導を受けた。 例えば、内方姿勢を取りたい場合、外方脚で扶助をしながら、レインを外方脚側に引くということらしい。 ここで難しいのは、まず、レインと引く力と外方鄕の扶助の力のバランスである。上手いバランスを取らないと、馬は後ろに下がってしまう。» 続きを読む

（動画）我ながら下手糞な駈歩（123＆124鞍目）

いつものように朝はティグレ、夕方にはだいちゃんに騎乗した。 ティグレの時にビデオを撮ったが、駈歩の際に身体が前後に揺れている；； 何とか馬を走らせようとして、変な癖が身に付いたようである。» 続きを読む

（動画）駈歩の改善に取り組む（125鞍目）

昨日のビデオを観て分かった問題点を解決しようと、今朝は取り組んだ。 身体の前後動を無くそうと意識して騎乗したが、まだまだである。 ただ、昨日と比べると良くはなっている。» 続きを読む

久し振りのブリティッシュ乗馬（126鞍目）

以前の記事にも書いたように、エルドラドランチは九州での競技会のため、10日まで休業である。 この間に、少しは違った経験をしてみようと、ブリティッシュのクラブへ出かけてみた。 こじんまりとしているが綺麗なクラブであった。受付等の対応も感じが良かった。» 続きを読む

久し振りのブリティッシュ乗馬その２（127鞍目）

9月1日の土曜日とはまた違うクラブに今日はやってきた。 僕の住んでいる千葉は、乗馬クラブとゴルフ場は多いから、この二つをやる人にとっては便利な場所である。 9時に予約してあったのだが、渋滞が激しく、25キロの距離を1時間半もかかってしまい、到着したらすでに9時を過ぎていた。» 続きを読む

ブリティッシュ３級経路練習－その①（128鞍目）

ウエスタン乗馬をやっている身ではあるが、勉強の一環としてブリティッシュの3級を目指してみることにした。 昨日訪れたブリティッシュのクラブにビジターとして10回程度騎乗して、そもそも試験を受けられるレベルに到達できるのか、到達できたとして合格できるのか、物は試しでやってみよう、決意した。 今日から始めたいことを昨日連絡すると、3級の経路を覚えてくるように言われた。» 続きを読む

サークルに始まりサークルに終わる（129鞍目）

ウエスタンではサークルというが、ブリティシュでは輪乗りという言い方になる。 ブリティッシュの輪乗りは直径20メートルが基準らしいが、ウエスタンでは直径40メートルが基準となる。 このサークルをきちんと描くことは、一見簡単そうだが、物凄く難しい。» 続きを読む

明日があるさ・・・（130＆131鞍目）

今日は、ここ１～２ヶ月の中では最悪だった気がする。 午前、午後とティグレに乗ったが、午前中のティグレは全く言うことを聞いてくれなかった。 睡眠不足だったという、僕自身の体調もあったかもしれない。» 続きを読む

馬に調教されない！（134＆135鞍目）

ＴＫ先生によると、新馬の調教で、馬の抵抗が最高に高まった時、そこを乗り越えると、ふっと馬が素直になるらしい。 一つの分岐点を越えたという感じになり、その後、調教は急に楽になるしい。 僕とだいちゃんの関係も、この分岐点を越えた気がする。» 続きを読む